Da steht er nun. Der schwarze V70 XC AWD, Modelljahr 1998. Komplett durchgecheckt und mit neuer HU und AU. Aus bestens gepflegter Vorbesitzerhand. Er soll den Dicken Duesenelch beerben, der Ende des Monats als Leasingrückläufer zurückgegeben wird. Der 2,5-l-Fünfzylinder mit softturbogeladenen 193 PS läuft seidenweich und wäre sogar geeignet für den Umbau auf Autogas – denn es handelt sich noch um die vollgasfeste Motorvariante mit gehärteten Ventilsitzen und selbstnachstellenden Hydrostößeln. Unter der ein Jahr später einsetzenden Ford-Ägide wurden derlei kostspielige Features leider weg rationalisiert. Doch, ich denke, das ist ein würdiger Nachfolger des dicken und teuren XC90 – und zudem mit dem Seltenheitsbonus eines zukünftigen Klassikers. Denn in Deutschland wurden von diesem ersten Volvo Allrad-Kombi nur rund 3.000 Stück verkauft – zu einem damals horrenden Preis ;-) Und ja, die beiden neuralgischen Punkte dieses Modells – Volvomaniacs wissen, was ich meine – sind tadellos in Ordnung: Viskokupplung und Winkelgetriebe ;-) Übrigens finden sich von dem raren ersten Volvo Cross Country kaum Testberichte online, allenfalls der hier. Und auch im Volvo-Forum fristet er nur ein Schattendasein. Fluch der Rarität!
