Er sieht aus wie eine Kreuzung aus Maserati Quattroporte und Jaguar XJ. Aber im Gegensatz zu diesen setzt er konsequent auf elektrischen Antrieb. Wie zuvor schon sein kleiner und sehr spektakulärer Bruder Tesla Roadster. Über den Preis sollte man nicht reden, denn derlei Technologie-Vorreiter sind teuer, sehr teuer. Was aber die anvisierte Klientel kaum vom Kauf abhalten dürfte, ganz im Gegenteil. Immerhin ist es spannend zu sehen, was bereits möglich ist und dass ein Kleinserienhersteller aus dem sonnigen Kalifornien die Platzhirsche der Branche gewissermaßen vorführt ;-) Die offizielle Präsentation des Tesla S auf der Motorshow in Genf sollte in den Vorstandsetagen der Automobilkonzerne seine Spuren hinterlassen. Auch wenn man die derzeitige Machbarkeit von reinen E-Mobilen, den Mangel an notwendiger Versorgungs-Infrastruktur und die generelle Frage nach der Verfügbarkeit ausreichender Mengen von Strom aus erneuerbaren Energien – und nur das macht Sinn! – diskutieren kann und muss. So oder so darf man auf erste Test gespannt sein – und auf den ebenfalls neuen, kleinen Texla X…

(© Foto: www.teslamotors.com)

Mal sehen, wie lange es noch dauert, bis die ersten Tesla Roadster den Weg über den großen Teich nach Deutschland finden. Das würde der schnarchigen deutschen Automobilindustrie vielleicht als Anschauungsunterricht auf die Sprünge helfen. Nachdem die Boston Auto Show einmal mehr bewiesen hat, dass die Zeichen der Zeit immer noch nicht erkannt worden sind. Aber das gilt ja nicht nur für hiesige Autobauer, sondern mindestens genauso für die wieder selbstbewussten US-Hersteller. Immerhin, ich würde schon gerne eine Testfahrt mit dem elektrischen (eigentlich) Lotus buchen… ;-)