Ich weiß, ich weiß, ich habe viel zu lange nichts mehr in meinem Blog gepostet. Das hatte schlicht mit einem etwas heftigen Gemenge von privaten Ereignissen wie dem überraschenden Tod meiner Mutter und beruflicher Auslastung zu tun. Inklusive eines Unfalls am BAB-Dreieck Karsruhe, mitten im Baustellenbereich, der unseren schwarzen Duesenelch zum wirtschaftlichen Totalschaden geschreddert hat. Ohne Personenschaden gottseidank. Mittlerweile ist der Volvo an einen Kollegen aus dem Volvoforum verkauft und ein Nachfolger angeschafft, der hier im Foto ausschnittsweise zu erkennen ist. Und ab sofort kehrt im DuesenBlog wieder der ganz normale Veröffentlichungsrhythmus ein, versprochen ;-)

Eigentlich eine nette Idee, die beispielsweise auf Reparaturen oder Wartungsdienste wartenden Kunden für ein, zwei Runden aufs Zweirad zu setzen. Idealerweise müssten es natürlich Volvo-Bikes sein ;-)

Es gibt wenige Automarken, die ein so markantes „Gesicht“ zur Schau stellen wie Volvo. Schade zwar, dass die aktuellen Volvos die Kantigkeit der früheren Jahre verloren haben, aber noch fahren ja die 740er und 940er (unten) über deutsche Straßen. Oft mit Laufleistungen von deutlich mehr als 300.000 Kilometern. Nichts, was Autovermarkter heutzutage glücklich machen würde. Aber vielleicht weit mehr ein Beweis von Nachhaltigkeit als das hirnlose Gefasel von allerlei Marketing-Gurus. Übrigens: Auch die allererste V70-Baureihe (oben) gefällt mir immer noch deutlich besser als alles, was nachkam. Vielleicht mit Ausnahme des dicken Duesenelchs XC90…

Ich war heute – weil eh gerade in der Nähe – mal bei Volvo Amthauer in Frankfurt-Nied vorbeigefahren. Einfach, um zu schauen, was dieser älteste Frankfurter Volvohändler so an klassischen Youngtimer-Elchen aus der großen Heckantriebsära der schwedischen Marke herumstehen hat. Und siehe da: Immerhin ein Volvo 940 classic mit der leckeren 2,3 Liter Softturbomaschine mit 165 PS war zu sichten. In hervorragendem Zustand und gerade mal 220.000 Kilometer auf dem Tacho. Einen Tick zu früh für meine automobile Planung, da ich mich erst im Laufe des kommenden Jahres mit der Anschaffung eines solchen Klassikers im Brick-Design trage. Deshalb habe ich einfach dem Werkstattmeister meine Visitenkarte hinterlassen nebst ein paar dezenten Hinweisen, wofür ich mich elchseitig begeistere ;-)